“嫦娥”歸來——嫦娥六號返回全景實錄
更新時間：2024/6/26 11:07:47 來源：新華社CNML文字
新聞中心首頁
新華社內(nèi)蒙古四子王旗6月25日電 題：“嫦娥”歸來——嫦娥六號返回全景實錄
新華社記者
6月25日13時22分，約5000公里高的深邃太空，嫦娥六號返回器正式作別軌道器，開始以接近每秒11.2公里的速度迫不及待奔向地球。
此時，內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎草原早已萬事俱備，只待攜帶著月背月壤的“嫦娥”歸來。
阿木古郎草原，蒙古語中意為“平安”的土地，是嫦娥六號返回器主著陸場，也是神舟一號到神舟十一號返回艙主著陸場。
站在一望無際的大草原上搭手遠眺，氣象保障團隊盛文杰懸了多天的心終于放了下來——晴空萬里、白云舒展，是個迎客歸來的好天氣。
（一）
一個月前，盛文杰和同事們從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心來到這里，抬頭望天、觀云測雨。
“春夏之交，阿木古郎草原天氣瞬息萬變，大風、雷暴、沙塵、陣雨等時有發(fā)生，氣候異常復雜。”盛文杰說，在這里，只需要十幾分鐘，天上如薄紗般的云層便可搖身一變?yōu)樯詈竦姆e雨云；幾分鐘內(nèi)，風速就能增加數(shù)倍。
為迎接嫦娥六號平安歸來，他們早在去年7月就在這里部署了氣象數(shù)據(jù)庫，匯總整理了近10年700多萬條氣象數(shù)據(jù)，以把握著陸場附近的氣象規(guī)律。
天氣不錯，空中分隊指揮機機長劉鵬飛駕駛直升機起飛時，心情也不錯。作為嫦娥六號返回器搜索回收任務的主要力量之一，空中分隊共有5架直升機參與任務，將以1600平方公里面積布陣，達到東西兼顧、南北并行。
“北京，雄鷹報告。”
“我是北京，雄鷹請講。”
“空中分隊已起飛，正在前往待命空域。報告完畢。”
“北京明白。”
500多公里外的北京航天城內(nèi)，北京航天飛行控制中心溫旭峰應答。
從溫旭峰的視角看向指控大廳大屏幕，嫦娥六號已接近我國國境，即將第一次再入大氣層。
“各號注意，返回器轉(zhuǎn)初次再入飛行。”
13時44分左右，嫦娥六號返回器高速進入我國境內(nèi)，立即被西安衛(wèi)星測控中心和田活動測控分隊操作手劉崗風捕獲。
作為嫦娥六號返回器入境測控的第一站，連日來，劉崗風和同事們面對點位變化、風沙天氣等帶來的不利影響，有條不紊完成裝備展開、指標測試、通信建立等工作，快速建立任務狀態(tài)，為嫦娥六號送去地球家人的“第一聲問候”。
經(jīng)過近200秒的連續(xù)跟蹤，他們順利完成了嫦娥六號返回器第一次再入大氣層后關(guān)鍵弧段的測控工作。
（二）
沿用嫦娥五號“打水漂”式的返回方式，嫦娥六號返回器依舊采用半彈道跳躍式再入返回——第一次高速進入大氣層，調(diào)整姿態(tài)借助大氣層提供的升力躍出，第二次進入大氣層時，速度、熱量逐漸降低，直至返回地面。這意味著，嫦娥六號返回器需要經(jīng)歷兩次黑障區(qū)，這也是她必須面對的難關(guān)。
“嫦娥”歸途繼續(xù)向東，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心敦煌測控區(qū)接過測控接力棒。這里距四子王旗上千公里，是嫦娥六號返回器第二次再入大氣層測量的重要節(jié)點。
“與神舟載人飛船返回相比，這次任務的目標較小、速度較快。”敦煌測控區(qū)李長松說，為確保嫦娥六號穿越黑障過程中光學捕獲準確、跟蹤穩(wěn)定、圖像清晰，他和同事對捕獲跟蹤、變倍調(diào)焦等不斷進行強化訓練。
“發(fā)現(xiàn)目標，跟蹤正常！”
13時49分左右，嫦娥六號返回器第二次進入黑障區(qū)，李長松準確捕捉到返回器的實時高清圖像，并通過車載通信設備第一時間傳回北京。
同一時間，內(nèi)蒙古四子王旗錫拉木倫廟附近，“回收二號”雷達測控分隊所有設備也投入緊張工作。主操作手王玉祥屏氣凝神，握緊了手中的操縱桿。
“我們必須在返回器二次出黑障后的十幾秒內(nèi)，對其進行捕獲。”王玉祥說。
為備戰(zhàn)嫦娥六號返回器搜索回收任務，“回收二號”雷達測控分隊提前兩個月進駐這里。4月14日，完成捕獲強化訓練的王玉祥收到愛人產(chǎn)子的消息，大家開玩笑說這個孩子應該叫“六號”。
“‘回收四號’發(fā)現(xiàn)目標。”
“‘回收二號’發(fā)現(xiàn)目標。”
“‘回收二號’雙捕完成。”
正如古人對神女的描述：體迅飛鳧，飄忽若神。嫦娥六號返回器離地面越來越近。
此刻，布控在落點附近的“回收五號”已經(jīng)能夠捕獲返回器低空高清影像。在外圍遙控這套設備的落點景象測量分隊廖航說：“與傳統(tǒng)光學測控設備不同，‘回收五號’的優(yōu)勢是低空、高清、安全。這是我們首次參加嫦娥探月工程。”
13時57分，主傘打開。面積約50平方米的降落傘減緩了嫦娥六號返回器的速度。
日光灼灼，紅白相間的傘面好似廣袖長舒，天外歸來的“嫦娥”衣袂翩然，悠悠而落。
（三）
此刻的搜救直升機上，年輕的光學吊艙操作手徐雁鵬謹慎操作吊艙遙感。當發(fā)現(xiàn)返回器隱約出現(xiàn)在屏幕上時，他第一時間鎖定目標，并及時向指揮員報告返回器具體位置和落地后的基本情況。
“在嫦娥六號任務中，我們新配備了定向平板、前艙引導系統(tǒng)等設備，并開通了3種圖像源，使目標搜索更加得心應手。”徐雁鵬說。
空中分隊領(lǐng)航員李德軍從指揮機前方望去，藍色天幕下，隱約可見一個紅色小點。執(zhí)行過多次載人飛船搜救回收任務的他，憑借豐富經(jīng)驗迅速在腦海中判斷實際落點位置、建構(gòu)航線、計算間隔……
轟鳴聲中，5架“雄鷹”向落點收攏而去。幾乎同時，早早抵達待命點的地面分隊一組組長陳國棟也下令出發(fā)。頭車駕駛員聶世超一腳踩下油門，帶領(lǐng)車隊以最優(yōu)路線向預報落點快速行進。
地面分隊來到著陸場后，12天內(nèi)跑了近4萬公里、拉網(wǎng)式勘查著陸區(qū)路況，將地形、地貌以及路面障礙物一一探明，還組織了10余次雨天、暗夜和復雜地形駕駛訓練。
所有力量、所有目光都指向這一刻——
14時07分，巨響傳來、煙塵漫卷，歷經(jīng)了53天地月旅行的嫦娥六號返回器平安著陸。嫦娥六號在人類歷史上首次實現(xiàn)月球背面采樣返回，是我國建設航天強國、科技強國取得的又一標志性成果。
3天前，長征二號丙運載火箭托舉著中法天文衛(wèi)星沖向云霄；未來，國家航天局面向國際社會開放嫦娥八號國際合作機遇……中國正在同各國一道，推動航天技術(shù)更好造福世界人民。
“東風、華山、江陰、長城……”北京航天飛行控制中心再一次點名，溫旭峰飽含深情和希望地說，“各號再見。”（李國利、劉藝、米思源、呂炳宏、李欣媛、張國文）
 |
 |
 |
 |
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
新華社內(nèi)蒙古四子王旗6月25日電 題：“嫦娥”歸來——嫦娥六號返回全景實錄
新華社記者
6月25日13時22分，約5000公里高的深邃太空，嫦娥六號返回器正式作別軌道器，開始以接近每秒11.2公里的速度迫不及待奔向地球。
此時，內(nèi)蒙古四子王旗阿木古郎草原早已萬事俱備，只待攜帶著月背月壤的“嫦娥”歸來。
阿木古郎草原，蒙古語中意為“平安”的土地，是嫦娥六號返回器主著陸場，也是神舟一號到神舟十一號返回艙主著陸場。
站在一望無際的大草原上搭手遠眺，氣象保障團隊盛文杰懸了多天的心終于放了下來——晴空萬里、白云舒展，是個迎客歸來的好天氣。
（一）
一個月前，盛文杰和同事們從酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心來到這里，抬頭望天、觀云測雨。
“春夏之交，阿木古郎草原天氣瞬息萬變，大風、雷暴、沙塵、陣雨等時有發(fā)生，氣候異常復雜。”盛文杰說，在這里，只需要十幾分鐘，天上如薄紗般的云層便可搖身一變?yōu)樯詈竦姆e雨云；幾分鐘內(nèi)，風速就能增加數(shù)倍。
為迎接嫦娥六號平安歸來，他們早在去年7月就在這里部署了氣象數(shù)據(jù)庫，匯總整理了近10年700多萬條氣象數(shù)據(jù)，以把握著陸場附近的氣象規(guī)律。
天氣不錯，空中分隊指揮機機長劉鵬飛駕駛直升機起飛時，心情也不錯。作為嫦娥六號返回器搜索回收任務的主要力量之一，空中分隊共有5架直升機參與任務，將以1600平方公里面積布陣，達到東西兼顧、南北并行。
“北京，雄鷹報告。”
“我是北京，雄鷹請講。”
“空中分隊已起飛，正在前往待命空域。報告完畢。”
“北京明白。”
500多公里外的北京航天城內(nèi)，北京航天飛行控制中心溫旭峰應答。
從溫旭峰的視角看向指控大廳大屏幕，嫦娥六號已接近我國國境，即將第一次再入大氣層。
“各號注意，返回器轉(zhuǎn)初次再入飛行。”
13時44分左右，嫦娥六號返回器高速進入我國境內(nèi)，立即被西安衛(wèi)星測控中心和田活動測控分隊操作手劉崗風捕獲。
作為嫦娥六號返回器入境測控的第一站，連日來，劉崗風和同事們面對點位變化、風沙天氣等帶來的不利影響，有條不紊完成裝備展開、指標測試、通信建立等工作，快速建立任務狀態(tài)，為嫦娥六號送去地球家人的“第一聲問候”。
經(jīng)過近200秒的連續(xù)跟蹤，他們順利完成了嫦娥六號返回器第一次再入大氣層后關(guān)鍵弧段的測控工作。
（二）
沿用嫦娥五號“打水漂”式的返回方式，嫦娥六號返回器依舊采用半彈道跳躍式再入返回——第一次高速進入大氣層，調(diào)整姿態(tài)借助大氣層提供的升力躍出，第二次進入大氣層時，速度、熱量逐漸降低，直至返回地面。這意味著，嫦娥六號返回器需要經(jīng)歷兩次黑障區(qū)，這也是她必須面對的難關(guān)。
“嫦娥”歸途繼續(xù)向東，酒泉衛(wèi)星發(fā)射中心敦煌測控區(qū)接過測控接力棒。這里距四子王旗上千公里，是嫦娥六號返回器第二次再入大氣層測量的重要節(jié)點。
“與神舟載人飛船返回相比，這次任務的目標較小、速度較快。”敦煌測控區(qū)李長松說，為確保嫦娥六號穿越黑障過程中光學捕獲準確、跟蹤穩(wěn)定、圖像清晰，他和同事對捕獲跟蹤、變倍調(diào)焦等不斷進行強化訓練。
“發(fā)現(xiàn)目標，跟蹤正常！”
13時49分左右，嫦娥六號返回器第二次進入黑障區(qū)，李長松準確捕捉到返回器的實時高清圖像，并通過車載通信設備第一時間傳回北京。
同一時間，內(nèi)蒙古四子王旗錫拉木倫廟附近，“回收二號”雷達測控分隊所有設備也投入緊張工作。主操作手王玉祥屏氣凝神，握緊了手中的操縱桿。
“我們必須在返回器二次出黑障后的十幾秒內(nèi)，對其進行捕獲。”王玉祥說。
為備戰(zhàn)嫦娥六號返回器搜索回收任務，“回收二號”雷達測控分隊提前兩個月進駐這里。4月14日，完成捕獲強化訓練的王玉祥收到愛人產(chǎn)子的消息，大家開玩笑說這個孩子應該叫“六號”。
“‘回收四號’發(fā)現(xiàn)目標。”
“‘回收二號’發(fā)現(xiàn)目標。”
“‘回收二號’雙捕完成。”
正如古人對神女的描述：體迅飛鳧，飄忽若神。嫦娥六號返回器離地面越來越近。
此刻，布控在落點附近的“回收五號”已經(jīng)能夠捕獲返回器低空高清影像。在外圍遙控這套設備的落點景象測量分隊廖航說：“與傳統(tǒng)光學測控設備不同，‘回收五號’的優(yōu)勢是低空、高清、安全。這是我們首次參加嫦娥探月工程。”
13時57分，主傘打開。面積約50平方米的降落傘減緩了嫦娥六號返回器的速度。
日光灼灼，紅白相間的傘面好似廣袖長舒，天外歸來的“嫦娥”衣袂翩然，悠悠而落。
（三）
此刻的搜救直升機上，年輕的光學吊艙操作手徐雁鵬謹慎操作吊艙遙感。當發(fā)現(xiàn)返回器隱約出現(xiàn)在屏幕上時，他第一時間鎖定目標，并及時向指揮員報告返回器具體位置和落地后的基本情況。
“在嫦娥六號任務中，我們新配備了定向平板、前艙引導系統(tǒng)等設備，并開通了3種圖像源，使目標搜索更加得心應手。”徐雁鵬說。
空中分隊領(lǐng)航員李德軍從指揮機前方望去，藍色天幕下，隱約可見一個紅色小點。執(zhí)行過多次載人飛船搜救回收任務的他，憑借豐富經(jīng)驗迅速在腦海中判斷實際落點位置、建構(gòu)航線、計算間隔……
轟鳴聲中，5架“雄鷹”向落點收攏而去。幾乎同時，早早抵達待命點的地面分隊一組組長陳國棟也下令出發(fā)。頭車駕駛員聶世超一腳踩下油門，帶領(lǐng)車隊以最優(yōu)路線向預報落點快速行進。
地面分隊來到著陸場后，12天內(nèi)跑了近4萬公里、拉網(wǎng)式勘查著陸區(qū)路況，將地形、地貌以及路面障礙物一一探明，還組織了10余次雨天、暗夜和復雜地形駕駛訓練。
所有力量、所有目光都指向這一刻——
14時07分，巨響傳來、煙塵漫卷，歷經(jīng)了53天地月旅行的嫦娥六號返回器平安著陸。嫦娥六號在人類歷史上首次實現(xiàn)月球背面采樣返回，是我國建設航天強國、科技強國取得的又一標志性成果。
3天前，長征二號丙運載火箭托舉著中法天文衛(wèi)星沖向云霄；未來，國家航天局面向國際社會開放嫦娥八號國際合作機遇……中國正在同各國一道，推動航天技術(shù)更好造福世界人民。
“東風、華山、江陰、長城……”北京航天飛行控制中心再一次點名，溫旭峰飽含深情和希望地說，“各號再見。”（李國利、劉藝、米思源、呂炳宏、李欣媛、張國文）
 |
|
||||
|
焦作網(wǎng)免責聲明： | |||||||
|
||||||||
|
|
