推動車企踐行60天賬期承諾 這個窗口為中小企業護航
更新時間：2025/7/10 10:02:53 來源：新華社CNML文字
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新華社北京7月9日電 題：推動車企踐行60天賬期承諾 這個窗口為中小企業護航
新華社記者唐詩凝、周圓
工業和信息化部9日在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，受理中小企業有關問題建議。業內人士認為，這一舉措為中小企業提供了便捷的投訴與建議渠道，有利于推動汽車企業切實履行賬期承諾，保障中小企業合法權益，促進產業健康可持續發展。
產業鏈供應鏈是汽車產業的“筋骨血脈”，是產業轉型升級的關鍵一環。近期，一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點車企作出“供應商支付賬期不超過60天”的公開承諾，如何進一步落實兌現備受社會關注。
記者了解到，此次開通的線上反映窗口主要受理4類問題建議，包括重點車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天；重點車企設定不合理的支付期限起算時間、無正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項；重點車企強制或變相強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式；重點車企落實《保障中小企業款項支付條例》不力的其他問題。
中汽中心中國汽車戰略與政策研究中心主任王鐵表示，這4類問題涵蓋了從合同條款設計、付款流程漏洞、驗收規則模糊、支付工具濫用等各個環節，有利于精準識別和解決中小企業面臨的實際問題，確保賬期承諾落實到位。
“60天賬期承諾和開通問題反映窗口，是針對供應鏈資金承壓問題采用‘點穴’式手段對癥下藥，是推動汽車行業踐行社會責任、改善產業生態的重要一環。”王鐵說。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒告訴記者，現金流如同企業的“血液”，按期回款尤為重要，影響到企業日常經營、項目投資和技術創新等方方面面，現金流暢通了，企業發展才能有活力。
“我們了解到，車企作出‘供應商支付賬期不超過60天’的公開承諾以來，已在積極推進管理流程改善、支付方式優化等，加快相關問題的解決。但規范供應商支付賬期是一項系統工程，仍需各方協同努力。”付炳鋒說。
王鐵說，為實現汽車行業健康可持續發展，要引導行業建立長期互信的整零關系，推動產業從“零和博弈”轉向“共生共贏”。“建議建立動態監測長效機制，針對可能存在的市場增長乏力、盈利能力下降、競爭惡化等風險及時識別研判，并對癥施策。”
工業和信息化部有關負責人表示，下一步，還將指導行業機構研究制定汽車行業結算支付規范，推行合同范本，進一步規范汽車企業供應商貨款支付流程，推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進汽車產業健康可持續發展。
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新華社北京7月9日電 題：推動車企踐行60天賬期承諾 這個窗口為中小企業護航
新華社記者唐詩凝、周圓
工業和信息化部9日在“全國違約拖欠中小企業款項投訴平臺”開通“重點車企踐行賬期承諾線上問題（建議）反映窗口”，受理中小企業有關問題建議。業內人士認為，這一舉措為中小企業提供了便捷的投訴與建議渠道，有利于推動汽車企業切實履行賬期承諾，保障中小企業合法權益，促進產業健康可持續發展。
產業鏈供應鏈是汽車產業的“筋骨血脈”，是產業轉型升級的關鍵一環。近期，一汽、東風、廣汽、賽力斯等17家重點車企作出“供應商支付賬期不超過60天”的公開承諾，如何進一步落實兌現備受社會關注。
記者了解到，此次開通的線上反映窗口主要受理4類問題建議，包括重點車企未踐行60天支付期限承諾，在采購合同中約定的付款期限超過60天；重點車企設定不合理的支付期限起算時間、無正當理由拖延出具檢驗或驗收合格證明等方式變相延長支付期限，以及以收到第三方貨款作為支付條件或按照第三方支付比例支付款項；重點車企強制或變相強制中小企業接受商業匯票、應收賬款電子憑證等非現金支付方式；重點車企落實《保障中小企業款項支付條例》不力的其他問題。
中汽中心中國汽車戰略與政策研究中心主任王鐵表示，這4類問題涵蓋了從合同條款設計、付款流程漏洞、驗收規則模糊、支付工具濫用等各個環節，有利于精準識別和解決中小企業面臨的實際問題，確保賬期承諾落實到位。
“60天賬期承諾和開通問題反映窗口，是針對供應鏈資金承壓問題采用‘點穴’式手段對癥下藥，是推動汽車行業踐行社會責任、改善產業生態的重要一環。”王鐵說。
中國汽車工業協會常務副會長兼秘書長付炳鋒告訴記者，現金流如同企業的“血液”，按期回款尤為重要，影響到企業日常經營、項目投資和技術創新等方方面面，現金流暢通了，企業發展才能有活力。
“我們了解到，車企作出‘供應商支付賬期不超過60天’的公開承諾以來，已在積極推進管理流程改善、支付方式優化等，加快相關問題的解決。但規范供應商支付賬期是一項系統工程，仍需各方協同努力。”付炳鋒說。
王鐵說，為實現汽車行業健康可持續發展，要引導行業建立長期互信的整零關系，推動產業從“零和博弈”轉向“共生共贏”。“建議建立動態監測長效機制，針對可能存在的市場增長乏力、盈利能力下降、競爭惡化等風險及時識別研判，并對癥施策。”
工業和信息化部有關負責人表示，下一步，還將指導行業機構研究制定汽車行業結算支付規范，推行合同范本，進一步規范汽車企業供應商貨款支付流程，推動構建“整車—零部件”協作共贏發展生態，促進汽車產業健康可持續發展。
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