沿黃高速二標1246片箱梁預制任務圓滿完成
更新時間：2024/12/18 15:54:29 來源：新華社
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12月16日16時36分，由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段二標1246片箱梁預制任務全部完成。一分鐘后，與之相隔不遠共43道涵洞通道施工任務中的最后一個通道正式收官。一天后，該標段X085分離式立交橋65片箱梁架設工作圓滿結束。12月18日，沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成。隨著好消息頻傳，沿黃高速二標為年終沖刺“拉滿弓”，工程項目建設蹄疾步穩(wěn)。
二標全長25.303公里，包括路基、路面、交安、房建、綠化、機電等附屬工程。有互通式立交2處、養(yǎng)護工區(qū)1處，橋梁共計21座，其中特大橋4604.8米1座，空心板梁橋10座，預應力砼組合箱梁橋10座，全線累計需預制箱梁1246片。為了確保工期按時推進，全線共設置了2個梁場，24個制梁臺座，10個存梁臺座，保證每天生產3片到4片箱梁的預制任務。
同時，為確保預制梁板澆筑的順利完成，二標項目部精心組織，在施工中以“智慧梁場管控平臺”為抓手，實行嚴格的質量管控體系，組織相關技術人員從原材料的篩選、鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進行詳細的技術交底，并運用數(shù)字化監(jiān)控設備實時監(jiān)測，確保各項參數(shù)符合設計要求。自項目開工以來，二標項目部全體參建人員迎難而上、聚力攻堅，以“5+2”“白加黑”施工模式，節(jié)假日始終堅守施工一線，高質量完成了1246片箱梁的預制任務，為下一步沁河特大橋上部結構施工和全線的順利建成通車奠定了堅實基礎。
“面對緊迫的工期壓力，項目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、青年突擊隊的帶頭引領作用，劃定黨員責任區(qū)，黨員掛牌上崗，開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動競賽活動，掀起大干熱潮，通過采用新技術、新設備、新工藝助推項目施工加快�！痹擁椖奎h支部書記何革說，“我們將以這些節(jié)點為契機，加快推進剩余箱梁架設、橋面鋪裝及橋面系施工，完成今年各項目標任務，確保沿黃高速公路按期通車�！�
（記者段美如 通訊員段玉明）
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12月16日16時36分，由中交路建承建的沿黃高速武陟至濟源段二標1246片箱梁預制任務全部完成。一分鐘后，與之相隔不遠共43道涵洞通道施工任務中的最后一個通道正式收官。一天后，該標段X085分離式立交橋65片箱梁架設工作圓滿結束。12月18日，沁河特大橋主橋頂推64節(jié)將全部完成。隨著好消息頻傳，沿黃高速二標為年終沖刺“拉滿弓”，工程項目建設蹄疾步穩(wěn)。
二標全長25.303公里，包括路基、路面、交安、房建、綠化、機電等附屬工程。有互通式立交2處、養(yǎng)護工區(qū)1處，橋梁共計21座，其中特大橋4604.8米1座，空心板梁橋10座，預應力砼組合箱梁橋10座，全線累計需預制箱梁1246片。為了確保工期按時推進，全線共設置了2個梁場，24個制梁臺座，10個存梁臺座，保證每天生產3片到4片箱梁的預制任務。
同時，為確保預制梁板澆筑的順利完成，二標項目部精心組織，在施工中以“智慧梁場管控平臺”為抓手，實行嚴格的質量管控體系，組織相關技術人員從原材料的篩選、鋼筋制作綁扎、模板拼裝、混凝土澆筑等工序進行詳細的技術交底，并運用數(shù)字化監(jiān)控設備實時監(jiān)測，確保各項參數(shù)符合設計要求。自項目開工以來，二標項目部全體參建人員迎難而上、聚力攻堅，以“5+2”“白加黑”施工模式，節(jié)假日始終堅守施工一線，高質量完成了1246片箱梁的預制任務，為下一步沁河特大橋上部結構施工和全線的順利建成通車奠定了堅實基礎。
“面對緊迫的工期壓力，項目黨支部充分發(fā)揮黨員先鋒崗、青年突擊隊的帶頭引領作用，劃定黨員責任區(qū)，黨員掛牌上崗，開展‘七比七講一創(chuàng)建’勞動競賽活動，掀起大干熱潮，通過采用新技術、新設備、新工藝助推項目施工加快。”該項目黨支部書記何革說，“我們將以這些節(jié)點為契機，加快推進剩余箱梁架設、橋面鋪裝及橋面系施工，完成今年各項目標任務，確保沿黃高速公路按期通車�！�
（記者段美如 通訊員段玉明）
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